Honda E-Clutch

În realitate, E-Clutch este un sistem extrem de ușor de utilizat: pratic, utilizarea manetei de ambreiaj nu mai este necesară pentru schimbarea treptelor de viteză. Pilotul trebuie să acționeze doar schimbătorul de viteze, iar sistemul E-Clutch va opera schimbarea treptei de viteză, aducând un plus de siguranță, chiar și în cazul pilotajului sportiv. În tot acest timp, pilotul nu este obligat să acționeze maneta de ambreiaj, chiar și în momentele în care motocicleta se oprește.

E-Clutch devine activ din momentul în care ai pus contactul, iar sistemul este pregătit ca motocicleta să plece de pe loc sau să staționeze la ralanti, chiar dacă pilotul a selectat deja treapta de viteză, astfel motocicleta devine mult mai ușor de utilizat, iar pilotul poate să se bucure de beneficiile ambreiajului electronic, mai ales în cazul rulajului urban, acolo unde opririle și pornirile de pe loc sunt frecvente.

Sistemul Honda E-Clutch gestionează cuplarea și decuplarea ambreiajului pe baza unor parametri precum viteza motocicletei, unghiul de deschidere a clapetei de accelerație, turația motorului, presiunea pe schimbătorul de viteze, turația contraarborelui motor, treapta de demultiplicare și treapta de viteză. Ambreiajul este acționat cu ajutorul unui actuator cu două motoare electrice situate sub capacul motor de pe partea dreaptă. Pe măsură ce ambreiajul lucrează (ambreiază sau debreiază), sunt gestionați timpii de aprindere, precum și injecția de combustibil. Acest lucru este tradus la ghidonul motocicletei printr-un rulaj lin, fără șocuri, schimbând treptele de viteză în orice situație.