Cum îți alegi scuterul?
Ghid pentru alegerea scuterului potrivit.
Cum îți alegi scuterul?
Ghid pentru alegerea scuterului potrivit.
Ai stabilit că vrei să cumperi un scuter și ai și permis de conducere pentru categoria corectă. În caz că ești nesigur de care îți trebuie și pentru ce, ar trebui să ai AM pe “plasticul” tău ca să ai dreptul de a conduce un scuter de 49 cmc. Așteptăm categoria 125B – încă nedenumită altfel la momentul redactării acestui material – pentru a conduce un scuter de până la 125 cmc cu permis de categoria B în condițiile urmării unui curs dedicat. Până atunci însă, poți conduce orice scuter de 125 cmc de pe piață cu categoria A1.
Ce ai voie să conduci ?
Pentru scuterele cu motoare mai mari de 125 cmc, respectiv cu un nivel de putere mai mare de cei 15 cai-putere permiși la A1, este necesar un permis de categorie A2. Evident, cu permis de categorie A poți conduce orice din lista de mai sus. Primul criteriu este, în mod evident, „ce ai voie să conduci”, urmat de al doilea cel mai important criteriu – „ce îți permiți să cumperi”. Aici tu știi care-i limita și cât de departe te poți întinde.
Ce vrei să faci cu scuterul?
Cu aceste două criterii deja bifate, trebuie să ne gândim la cilindree – doar fiindcă poți conduce un scuter de 300 sau 500 cmc și ți-l permiți, nu înseamnă și că ai nevoie să îl cumperi. Vine acum al treilea criteriu: ce vrei să faci cu acel scuter? Implică o navetă strict în interiorul orașului și cel mult un drum ocazional la câțiva kilometri în afara acestuia, fără să ai nimic greu sau voluminos de cărat? Dacă știi că vei merge pe drumuri mai proaste, te poți orienta spre un scuter cu roți mai mari, eventual chiar și cu anvelope specifice, cum este ADV350. Sau poate vrei să faci o navetă mai lungă,
caz în care accesoriile devin mai importante. Trebuie să te uiți și la parbrize, cutii suplimentare, manșoane încălzite poate. Dacă stai în afara orașului și ai multe drumuri între localități, s-ar putea să vrei protecție sporită la vânt. Poate și puțină protecție suplimentară de ploaie și frig.
Ultima parte se rezolvă simplu cu o„păturică” dedicată de la un furnizor specializat. Dacă nu părăsești străzile și bulevardele orașului, un parbriz standard este tot ce îți trebuie, dar ia în calcul unul mai mare dacă locuiești în afara orașului și conduci de fiecare dată pe un drum național.
Există un „sezon ” pentru scutere ?
Dacă intenționezi să mergi cu scuterul tot anul, ar fi ideal să afli înainte să îl cumperi ce fel de pneuri necesită și cum se recomandă să îl pregătești pentru sezonul rece. Astfel, te poți bucura de el tot anul. Ai grijă însă în sezonul rece! Zăpada, gheața și asfaltul înghețat nu sunt deloc prietenoase.
Ce să mai spunem de șinele de tramvai înghețate și mâzga de pe șosea. În țările cu mai multă tradiție în mersul pe două roți se circulă inclusiv iarna cu scuterul, singura restricție fiind celebra „freezing rain”, adică ploaia înghețată care face și asfaltul patinoar. Frigul sau ploaia nu ar trebui să fie un
impediment decât dacă nu ești echipat corespunzător. Teoretic și practic, poți merge cu scuterul aproape zilnic în multe orașe din România pentru aproape tot anul, cu excepția zilelor în care ai temperaturi sub zero grade Celsius, gheață pe șosea sau ninsoare. Dacă nu te simți în siguranță în anumite situații, chiar dacă alții spun că nu este nicio problemă să mergi pe două roți, nu te obligă nimeni să conduci scuterul. Nu ai nimic de demonstrat și este chiar o dovadă de maturitate și responsabilitate să recunoști că uneori este mai bine pur și simplu să lași scuterul în parcare.
Dacă ne uităm la actualul portofoliu Honda în materie de scutere, în România găsim opt modele disponibile, din care patru pot fi conduse cu viitoarea categorie „125B” – adică doar cu permis de categoria B, după parcurgerea unor ore de pregătire în poligon. Discutăm despre SH Mode 125, PCX
125, SH125i și Forza 125. Deși au aceeași cilindree, aceste modele vin cu poziții diferite de conducere, o configurație diferită a parbrizului, accesibilitate diferită, dar se conduc la fel de ușor. Este mai ușor să urci și să cobori de pe cele care au podea plată, pe când cele care au un tunel central tind să beneficieze de un spațiu mai mare pentru bagaje sub șa. Scuterele de 125 cmc au cel mai bun raport performanță-consum, fiind capabile să obțină o medie care abia trece de doi litri la sută. Modelele de 300 de cmc încă sunt pretabile mersului urban în vederea obținerii unei economii de carburant cu beneficiul posibilității rulării mai relaxate pe distanțe mari la viteze de croazieră. Cei care au deja permis de categorie A2 pot conduce modelele SH150i, Forza 350 și ADV 350. Modelul SH150i aduce un plus de putere și cilindree pentru modelul denumit SH, în timp ce Forza 350 și ADV 350 împart platforma, dar vin cu carene și anvelope diferite pentru a satisface nevoile pentru două stiluri diferite de conducători de scutere. ADV 350 este mai potrivit dacă știi că întâlnești mai des drumuri de calitate slabă. Honda le propune celor care au permis de categorie A modelul Forza 750, care este
și vârful gamei sale de scutere – în acest caz, este propus un scuter menit să faciliteze naveta pentru cei care au permis de categorie A și care doresc să înlocuiască o motocicletă cu un scuter pe care îl pot folosi la orice drum ar fi luat și motocicleta.
Odată ce ai făcut o listă scurtă de scutere pe care ai voie să le conduci și ți le permiți, trebuie să începi să le vezi, așa că fă-ți timp și mergi la un showroom. Discută cu un consultant de vânzări și așează-te pe mai multe modele ca să vezi cu ce te simți cel mai confortabil și ce te atrage din toate punctele de vedere înainte să te apuci să le și testezi în vederea achiziției. Dacă ți-ai făcut lista bine, vei ști rapid care ți se potrivește.