Am motocicletă. Cum procedez?

Ce trebuie să verificăm periodic la motocicletă?

În primul rând, presiunea în pneuri. În timp, pneurile pierd aer, astfel că, după o lună-două de când le-am umflat, s-ar putea să constatăm că presiunea nu mai e în parametri. Dacă presiunea e prea mică, motocicleta se manevrează greu și pneurile se uzează excesiv. Dacă e prea mare, pneurile nu se încălzesc suficient și nu dau maximul de aderență. Cât trebuie să fie presiunea? Scrie în manualul de utilizare.

Când se termină sezonul
Ideal este să depozitezi motocicleta undeva la adăpost de intemperii, să-i scoți bateria și să pui o husă pe ea. Ideal ar fi să-i faci schimbul de ulei la finalul sezonului, astfel încât motocicleta să stea cu uleiul nou cele câteva luni de iarnă, nu cu cel vechi, care poate avea compuși care atacă motorul pe dinăuntru. Cel mai bine ar fi să o ridici pe standere sau, dacă nu ai, să mai miști motocicleta din când în când, astfel încât să nu stea pe va tinde să se aplatizeze pe termen lung. Rezervorul motocicletei ar trebui să fie plin pe perioada depozitării (interiorul acestuia va fi mai bine protejat astfel).

Întreținerea periodică
În general, cel mai simplu este să duci motocicleta la un dealer/service autorizat pentru întreținerea periodică (este oricum necesar pentru garanție la motocicletele noi). Reviziile periodice nu trebuie neglijate niciodată, dacă vrei ca motocicleta să funcționeze perfect mulți ani de acum încolo. Un mecanic cu experiență, care lucrează la un service profesionist, va putea să te și sfătuiască în legătură cu ce trebuie făcut la motocicletă și să se asigure că toate operațiunile se fac conform specificațiilor producătorului.

Cu și despre pneuri
Când cumperi pneuri pentru motocicletă, nu te orienta neapărat la cele mai ieftine (pentru că aderența și, implicit, siguranța ta depind de ele), dar nici la cele mai performante (care de obicei sunt destinate utilizării în regim sportiv, pe pistă, și care s-ar putea să nu se încălzească corect la mers normal pe stradă). Optează pentru un model de stradă, care să aibă performanțe bune și pe asfalt ud.
Dacă ai o motocicletă adventure, dar nu mergi în off-road decât foarte rar și pe trasee lejere, nu are rost să-ți iei pneuri cramponate, care se uzează prea repede și au o aderență mai slabă pe asfalt, mai ales pe ploaie.